São quatro versões, três opções de motorização e preço a partir de R$209.950,00
Texto: Sérgio Dias
Fotos: Divulgação
Se eu te perguntar a fabricante de um sedã de luxo, provavelmente você vai lembrar da Audi, BMW ou Mercedes-Benz. Mas, é bom saber que a sueca Volvo Cars entrega com o S60 um modelo que não deve nada aos concorrentes alemães.
O modelo é oferecido no mercado brasileiro em quatro versões, com três opções de motorização, incluindo uma híbrida plug-in R-Design, que avaliamos para o Jornal Alpha Autos, Jornal BLEH! e Blog Alpha Lazer, preço a partir de R$295.950,00 e tem como destaques o Pilot Assist, ajuste de intensidade de direção, sistema de áudio Harman Kardon e teto solar panorâmico elétrico.
As demais versões do modelo são a de entrada Momentum com preço a partir de R$209.950,00, a intermediária Inscription com preço a partir de R$245.950,00 e a topo Polestar Engineered com preço a partir de R$336.950,00.
O Volvo Cars S60 pode ser equipado com o motor T4 a gasolina com 190 cavalos na versão Momentum, com o motor T5 a gasolina com 254 cavalos na versão Inscription e com a motorização T8 híbrida plug-in com 407 cavalos nas versões R-Design e Polestar Engineered. Todas são equipadas com a transmissão automática Geartronic de oito velocidades, que utiliza a tecnologia Shift by Wire totalmente eletrônica.
Sobre a motorização híbrida plug-in, podemos falar mais um pouco. Ela combina o motor Drive-E Turbo Supercharger de 2 litros e 4 cilindros, que produz 320 cavalos com um motor elétrico de 87 cavalos, alimentado por uma bateria de íons de lítio de alta capacidade (11,6 Kwh). São 407 cavalos e torque de 640 N.m, desempenho que faz o veículo atingir do 0 a 100 km/h em apenas 4,4 segundos de acordo com a Volvo Cars.
O veículo vem equipado com cabo de 4,5 metros para carregamento de uso doméstico. A carga total da bateria é feita em três horas considerando uma tomada aterrada de tensão 220V e 16A. É possível carregar o veículo nos postos de recarga da fabricante espalhadas em algumas cidades e em tomadas de menor amperagem, no entanto, com maior tempo para a recarga.
O controle do S60 por meio de diferentes modos de condução proporciona ao condutor distintas sensações ao volante. Usando um botão de seleção posicionado entre os bancos dianteiros, o motorista pode alternar facilmente entre três configurações pré-estabelecidas ou personalizar a sua própria, que altera a rotação para mudança de marcha, resposta do acelerador e peso da direção:
• Eco: privilegia economia de combustível;
• Comfort: prioriza suavidade no uso diário;
• Dynamic: para uma condução mais esportiva;
• Individual: customiza a configuração.
As versões híbridas plug-in contam com outros quatro modos de condução, que se adequam praticamente a qualquer condição:
• PURE: condução econômica para uso urbano
Este modo prioriza o motor elétrico. Como resultado, apresenta uma condução silenciosa, sem consumir combustível e com zero emissão de poluentes. Com a bateria totalmente carregada, a autonomia do veículo pode atingir até 40 km, dependendo das condições de uso, mas ainda assim cobrindo o uso diário da maioria das pessoas;
• HYBRID: uso cotidiano
É o modo padrão do modelo, programado para utilizar ambos os motores e entregar a melhor relação entre performance e consumo de combustível;
• POWER: condução esportiva
O foco deste modo de condução é a performance. Novos parâmetros de direção, trocas de marchas, respostas do acelerador e freios são ajustados para obter a melhor resposta para uma condução esportiva;
• AWD (All Wheel Drive): para tração permanente conforme demanda específica.
O Volvo Cars S60 está na terceira geração e, comparado com a versão anterior, foi totalmente renovada. O conjunto ótico com o distintivo formato em T, conhecido como Martelo de Thor, conta com faróis Full LED e tem um avançado sistema de iluminação, que incorpora quatro funções.
A iluminação de LED é programada para evitar o ofuscamento da visão de outros motoristas que vêm em sentido contrário ou que estejam à frente no mesmo sentido ao mudar automaticamente entre um feixe de luz focado ou desfocado dos carros.
Há também nivelamento automático do facho do farol de acordo com o número de ocupantes e o carregamento do veículo, além de luz DRL com acendimento automático, que contribui para a visualização do modelo, mesmo em dias muito claros. Os faróis contam, ainda, com a tecnologia Automatic Bending Lights (ABL), que direciona os faróis automaticamente em até 30º para os lados, facilitando ainda mais a visão nas curvas.
O controle do S60 é garantido pela suspensão dianteira de duplo braço triangular, enquanto a traseira possui a inovadora configuração "integral link", que garante ótimo equilíbrio e compromisso entre conforto e dinamismo.
O interior oferece ao motorista apenas os controles necessários. A maioria das funções é controlada por meio do volante, exibidas no painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas personalizável.
O sistema de entretenimento e conectividade Sensus Connect é acessível pela tela antirreflexo sensível ao toque de nove polegadas de LCD no painel central, principal forma de controlar navegação, telefone, mídia e configurações do carro, que podem ser salvas em perfil individual do condutor, de forma natural e intuitiva. O controle de voz é outra maneira de operar essas funcionalidades e a integração do smartphone também está disponível com os aplicativos CarPlay e Android Auto.
Além disso, o sistema Sensus integra o Volvo On Call, um serviço de segurança, proteção e conveniência que oferece assistência 24h, auxílio de emergência e localização, em caso de roubo ou furto. Extremamente útil, permite ao condutor, por meio de seu aplicativo no smartphone, controlar o nível de combustível, trancar e abrir as portas, climatizar a cabine à distância, dar partida remota e enviar destinos para o sistema de navegação, por exemplo.
Repleto de novas tecnologias, o modelo é equipado com o inovador City Safety, é um sistema de frenagem automática para evitar ou mitigar colisões com outros veículos, pedestres, ciclistas e animais de grande porte, tanto de dia quanto a noite.
O City Safety conta também com um assistente de direção para ajudar nos casos em que o motorista comece a esterçar o volante para desviar de uma iminente colisão. Nestes casos, o City Safety irá auxiliar neste movimento de desvio tornando a manobra mais eficaz.
O S60 também disponibiliza como item de série sistema de alerta de mudança de faixa – emite um alerta sonoro e esterça o volante automaticamente evitando possível acidente entre 65 km/h até 200 km/h –, sistema de proteção em saída de estrada, sistemas de proteção contra impactos laterais e lesões na coluna cervical, alerta de colisão frontal e sistema de monitoramento de pressão dos pneus.
Além desses equipamentos, conta com sistema de alerta de ponto cego (BLIS) com Cross Traffic Alert e o recurso de Mitigação de Pista Oposta, que aplica frenagem automática para reduzir o dano de colisão com um veículo que se aproxima na contramão. Seu funcionamento se dá entre 60 km/h e 140 km/h.
O modelo oferece como equipamento de série desde a configuração de entrada controle de cruzeiro adaptativo (ACC) com assistente de direção (Pilot Assist) até 130 km/h. Assim, o motorista pode realizar uma condução mais relaxada e segura, com controle de distância do veículo à frente e ajuda na manutenção de faixa.
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